Vous avez déjà dû changer un pneu sur votre moto ? Cela peut être un travail fastidieux et peu sûr si vous n’avez pas le bon équipement.
Alors que c’est primordial, beaucoup de motards ne savent pas comment utiliser un cric de moto. C’est un dispositif de levage qui élève votre moto vous permettant ainsi de changer le pneu ou d’effectuer toute sorte de réparation.
Dans la plupart des cas, ceux-ci utilisent des systèmes hydrauliques avancés, de l’air comprimé ou les deux. De plus, il existe de nombreux modèles disponibles avec pas mal de différences significatives en termes de caractéristiques, de capacité, etc.
Dans le texte ci-dessous, vous trouverez des informations précieuses sur les différents crics, table elevatrice moto, les matériaux et les façons d’utiliser la machine ainsi que quelques conseils.
Comment utiliser votre élévateur de moto
La première chose à retenir est de toujours prendre en compte la sécurité. Il est crucial que vous sachiez comment travailler avec un cric pour que toute l’opération soit sûre. Ce type de machine n’est sûr que lorsqu’il est utilisé correctement.
Avant de commencer, assurez-vous de la poser sur un sol plat. Il est tout aussi important que vous travailliez sur du béton et non sur un sol recouvert de moquette.
Une autre chose à vérifier avant de débuter quoi que ce soit et regarder sous votre moto : veille à avoir une surface plane sous le moteur. Le fait de soulever sur une surface inégale peut faire glisser et tomber la moto, ce qui pourrait vous blesser ou blesser quelqu’un d’autre.
Mettez des blocs de bois sous la béquille latérale si vous en avez une. Cela permet de s’assurer que votre moto est bien droite avant de la soulever. Vous pouvez demander à quelqu’un de vous aider pour cela en tenant le guidon avant et le levier de frein.
Se tenir à l’arrière de la moto et glisser le bloc sous la béquille avec l’aide d’une autre personne. Vous voulez une autre petite astuce de sécurité ? Vous devriez envisager d’utiliser deux sangles d’arrimage à cliquet pour fixer la moto au cric.
Ce n’est pas une étape obligatoire, mais cela ne peut pas nuire. Les sangles permettent d’éviter que la moto ne tombe au cas où elle serait déséquilibrée pendant que vous travaillez. C’est un matériel que vous aurez très probablement avec votre cric, mais même si ce n’est pas le cas, vous pouvez les obtenir dans n’importe quel magasin d’automobile ou de bricolage.
Utilisez une grande poignée pour faire rouler la machine sous la moto. Positionnez la plateforme sur cette surface plane que vous avez trouvée précédemment. Assurez-vous également que votre béquille centrale se trouve au centre des deux plateformes. Verrouillez également les roues.
Voyez notre guide approfondi pour savoir comment utiliser votre béquille.
Refaite ce réglage jusqu’à ce que vous soyez certain que les plateformes sont au bon endroit. Une fois que c’est fait, utilisez la pédale de commande et levez le cric lentement et régulièrement. Tenez le guidon pendant que vous soulevez afin de pouvoir stabiliser la moto si nécessaire.
Toutefois, si elle vous semble assez instable, il est préférable que vous abaissiez la moto et que vous inspectiez la situation. Assurez-vous qu’elle est bien positionnée, et ajustez-là si ce n’est pas le cas. Il est important que vous le fassiez lentement et avec précaution pour éviter d’éventuelles blessures.
La plupart des machines se lèvent à 30, 37 et 42 centimètres de la surface du sol. Il n’existe pas de hauteur optimale puisque c’est à vous d’en décider. Considérez le travail que vous ferez et sélectionnez la hauteur de levage en conséquence.
Pensez aux béquilles si vous allez faire plus qu’un entretien léger. Si vous les utilisez, gardez à l’esprit que vous devez être tout aussi prudent. Placez-en une sous chaque roue, relâchez le cric et déverrouillez les roues. Il ne reste plus qu’à faire glisser la béquille de dessous la moto.
Quoi que vous fassiez, n’oubliez pas que la sécurité est le facteur le plus critique. Un mauvais geste peut entraîner des blessures ou endommager votre moto.
Pour autant, les béquilles ne sont pas nécessaires pour la plupart des travaux d’entretien légers. Un cric de sol est tout à fait suffisant si vous effectuez un serrage, une vidange d’huile ou même le remplacement de vos roues.
Si vous allez effectuer des projets lourds qui impliquent des gestes agressifs, il est fortement recommandé d’utiliser des béquilles pour fixer la moto en place.
Types de crics
Les crics traditionnels à ciseaux et les crics hydrauliques sont les deux types de base. Les modèles hydrauliques sont un peu plus populaires de nos jours, car les technologies progressent chaque jour. Pourtant, beaucoup de gens préfèrent et utilisent le type ciseaux assez souvent aussi.
Il est difficile de dire quel type est meilleur puisque les deux font un travail raisonnablement bon. Le choix dépend généralement de vous et de vos préférences.
Ciseaux
Ils sont également connus sous le nom de vérins à vis. Ils sont constitués de composants métalliques croisés qui forment un losange.
C’est précisément cette conception diagonale qui confère au dispositif une telle solidité. La construction est renforcée par des vis et des charnières pour une meilleure durabilité et stabilité.
Pour celui-ci, vous aurez besoin d’un outil à clé pour tourner la vis et régler la machine. C’est un équipement standard et simple, et vous pouvez le trouver dans des garages.
Ces appareils sont généralement assez légers et compacts, donc faciles à transporter. Leur compacité et leur poids global en font un outil idéal pour les urgences.
Beaucoup d’utilisateurs pensent que ce modèle de cric n’est pas aussi stable que les crics hydrauliques. Pourtant, leur stabilité dépend surtout de la marque et du modèle pour lesquels vous optez. Certains sont plus faciles à travailler, tandis que d’autres sont un peu plus compliqués.
Le grand avantage de ces crics est leur mécanisme autobloquant. Une fois que vous avez soulevé la moto et qu’il n’y a plus de puissance, la vis retiendra tout le poids jusqu’à ce que vous réappliquiez la force.
Cela rend l’ensemble beaucoup plus sûr, mais seulement si vous avez opté pour une machine de haute qualité. Si elle est mal conçue et faite de matériaux bon marché, elle pourrait se cabosser ou même se briser sous la pression. Il est crucial que les matériaux et la construction soient tous solides et stables.
Hydraulique
Ils sont quelque peu différents possédant deux cylindres. L’un sert à pousser tandis que l’autre sert au transfert. Le plus petit est poussé donc l’énergie est transférée au plus grand via le fluide hydraulique.
Pat conséquence, vous obtenez une force énorme. C’est précisément la raison pour laquelle ces derniers peuvent soulever beaucoup plus que les modèles à ciseaux. Ils présentent tout de même quelques inconvénients, même s’ils sont robustes et efficaces.
L’ensemble du dispositif s’arrête de fonctionner si la force hydraulique se grippe pour une raison quelconque. Néanmoins, ils sont assez durables et fiables, et beaucoup de gens pensent que ceux-ci sont un peu plus faciles à utiliser.
C’est une conception relativement simple qui convient tout aussi bien aux débutants qui ne l’ont jamais utilisé auparavant. Gardez les facteurs de sécurité primaires à l’esprit et allez-y lentement au fur et à mesure que vous apprenez et progressez.
Matériaux
Acier
Les crics en acier sont généralement robustes et assez fiables, mais leur principal inconvénient est leur poids global. Le modèle le plus léger est quelque part autour de 9 kg tandis que certains modèles vont jusqu’à 45 kg.
Il n’est pas si simple de le déplacer bien qu’il soit idéal pour les projets robustes et exigeants. Si vous êtes un mécanicien professionnel cependant, votre cric pourrait être encore plus lourd. Il est préférable d’opter pour un modèle à usage intensif d’une capacité de 5 à 10 tonnes. Ces machines en acier pèsent quelques centaines de livres.
Aluminium
L’aluminium est définitivement du côté plus léger. Ceux qui auront une faible capacité pèsent à peu près le même poids que leurs homologues en acier. La différence n’est perceptible que si vous optez pour des crics de plus grande capacité de charge. C’est là que vous pouvez remarquer les avantages de l’aluminium puisqu’une machine de 3 tonnes pèse environ 18 kg de moins que celle faite d’acier.
Acier contre aluminium
Comme vous l’avez probablement remarqué, il y a une différence dans le rapport poids et capacité. En plus de cela, l’acier est plus adapté aux projets lourds qui impliquent des clés robustes.
Pour autant, l’aluminium est plus populaire en raison de son poids et de sa portabilité. La portabilité est assez importante pour la plupart des motards, c’est pourquoi ils optent généralement pour des crics légers.
Heureusement, vous pouvez opter pour l’hybride aluminium/acier si vous voulez le meilleur des deux mondes. Une telle machine est une combinaison de poids assez léger, de résistance et de prix raisonnable. C’est une bonne option si vous pensez vouloir une pièce durable et robuste qui est plus facile à transporter que les modèles tout en acier.
Utilisation pour le stockage
Ce type de machine n’est pas seulement destiné au service ou à la maintenance. Il est souvent utilisé à des fins de stockage également, surtout par les personnes qui vivent dans des régions froides.
Quand ces jours d’hiver arrivent, vous voulez installer la moto pour la stocker. Comme vous le savez probablement, soulever la moto sur un cric à roues est super important. Cela vous permet de la protéger de la pluie et de la neige tout en prolongeant sa durée de vie globale.
Conseils utiles
Il est peu probable que vous ayez une parfaite utilisation du cric lors de votre premier essai. Dans la plupart des cas, vous devrez faire quelques ajustements pour que cela fonctionne correctement. Pour cela, vous devriez mettre plusieurs morceaux de bois entre les rails du cadre.
L’utilisation de serviettes pour protéger la peinture de votre moto est un autre conseil utile. Que vous fassiez des ajustements ou non, une serviette empêchera toute pièce d’endommager la finition de votre moto.
Assurez-vous également de fixer les sangles et de ne pas placer la plateforme sur des câbles. Si vous utilisez le cric pour remplacer les roues, vous devriez également envisager d’utiliser des rampes automobiles.
Utilisation des clés à ergots
Ces dernières sont spécifiquement conçues pour être polyvalentes, c’est pourquoi elles existent sous de nombreuses formes et tailles. Ce type d’outil est très souvent utile pour de nombreux projets domestiques et mécaniques.
Le jeu de clés à molette est l’une des rares choses dont vous aurez besoin à la fin de la saison, lorsqu’il sera temps de ranger votre moto. Vous n’aurez peut-être pas besoin d’un jeu avec de nombreuses clés, mais assurez-vous d’avoir celles qui sont compatibles avec votre cric, la moto et son support.
Il est plus facile de tout entretenir lorsque vous avez des outils adéquats de haute qualité.
Questions fréquemment posées
Un support de moto est-il une meilleure option ?
Beaucoup de gens confondent les deux ! Alors qu’une béquille est assez utile parfois, un cric de moto est un peu plus fiable.
Il vous permet de soulever la moto sur une plateforme à partir de laquelle vous pouvez réparer les pneus (voir les kits de réparation ici) ou remplacer n’importe quelle pièce de la moto. Malgré tout, la principale différence réside dans la mobilité puisque celui-ci possède des roues et est plus facile à déplacer.
Conclusion
Comme vous l’avez remarqué, il y a de nombreux avantages à avoir un cric pour moto. Il facilite la réparation et l’entretien de votre moto tout en facilitant le rangement.
En raison de ces nombreux avantages, vous devriez envisager d’en acquérir un, surtout lorsque la saison de la moto touche à sa fin. L’utilisation d’un cric n’est pas aussi difficile que les gens ont tendance à le penser et, ce, même si vous êtes un débutant.
Il est important de garder les facteurs de sécurité à l’esprit et de prendre votre temps pour utiliser la machine. Quel que soit le type pour lequel vous optez, il est crucial que vous opériez avec aisance et patience pour éviter tout accident.
Ce type de machine fait toute la différence dans la façon dont vous effectuez les réparation ou l’entretien de votre moto. Il est fiable, facile à utiliser et surtout, très utile.
